国見峠（国見林道） 2001年6月18日(月)
2001年6月18日 23:58
▲国見峠
前回引き返した、国見林道の通行止めは６月15日までであり、天気もよさそうなので再度挑戦。滋賀県側の林道は未舗装路で長いという情報を得ていたから、ダートに不慣れな僕は滋賀県側から峠に登ることにした。
朝5時30分、大垣を出る。僕は県道53号岐阜関ヶ原線を走ったが、この道がわからない人は、国道21号を垂井町内で右折して、関場原バイパスに出るとよい。
正面に伊吹山ドライブウェイの入り口が見えたら、左折して国道365号を長浜方面に向かう。
朝6時、この時点で気温は17℃、伊吹山の西側なので日があたらず寒い｡約2km走ると上の写真の景色である県道坂浅東部広域農道との交差点に出るから、ここを右折。
伊吹山スキー場とかいろいろな看板が出ているので、まず見失うことはない。
さらに約2km、右手に伊吹山スキー場のゲレンデを眺め、大阪セメント（でかいからすぐわかる）を越えると、上の写真の景色になる。青い道路案内の標識があり、左手に伊吹そばの看板がある。
国見林道へ行くには、ここを右折して、県道40号山東本巣線に入り、しばらく、渓谷沿いの道を走る。道は狭いがセンターラインはあり、景色が良くて快適。
左手にスタンドを越えると、小さなダムがあり、しばらくすると最初の橋（新足俣橋）がある。国見林道は、この橋の手前を右折して足俣川沿いの道を登る。
500mほど舗装路足俣川沿いの道を上ると、舗装路はじきに終わり、足俣川方面に下る林道との分岐から道はダートとなる。
ランクル75プラドが後から登ってきたので、ハブをロックするために脇に車を止めて先行させるが、プラドはしばらくして停車し。運転手がおりくる。道を間違えたのか？
「この道通れますか？」と聞くので、「ええ、真っ直ぐ登れば国見峠ですが...」と答えると、「いや、川におりたいんです」と...。長靴を履いていたのでどうやら釣師らしい。通行止めの針金を見ると、車に引き返し、方向転換して降りていった。
未舗装路区間は1kmほどで終了し、橋を渡ると舗装路になる。足俣川沿いの道に通行止めの看板があるので、降りて確認したが、これは林道板並線、国見峠に行く道は右であった。通行止めの標識は右にどけられいた。どうやら通行できそうだ。
景観が開け、しばらく舗装路を走ると、ほどなく舗装路は終了、４駆レンジに切り替える。とはいっても道幅は広く路面状態はよさそうだ。このダートは資料によれば国見峠まで6km続くとのこと。
この辺りは道幅も広く、路面もフラット、下手な僕でも時速30キロ程度で十分走れる。まもなくこの辺りは舗装されるのだろう。
左手に側溝工事が見えてくると、道が狭くやや荒れてくるので、ローに落とし時速20km以下で進む。
正直、僕のようなオフロードビギナーには厳しい。
展望はよいが、写真のようにガードレールはないのでハンドルをとられて落ちないように注意。
工事車両が結構停まっているので、工事をしているらしい。幸い早朝だったので工事はまだ始っていなかったが、平日の昼間通る場合は注意したほうがいいだろう。
急に目の前が広くなったと思ったら、どうやらあそこが国見峠のようだ。あと少し。頂上付近は要所、要所にガードレールもあり、やや緊張がなくなる。
国見峠に午前8時10分到着。煙草をふかしてしばし休憩。残念ながらガスが出ていて伊吹山は見えなかった。
岐阜県側に降りるなら、前回の記録を参考にしてほしい。約3kmほど下ると林道は終わり、県道32号春日揖斐川線に出る。
（岐阜県側は）わかりやすので、ドライブマップさえ持っていれば、まず迷うことはないだろう。
県道32号を真っ直ぐ東に走ると、国道417号に出る。ほどなく揖斐川が見えるので橋を渡って堤防道路を約25分下ると国道21号に出る。
大垣着、午前9時15分、やはり国見峠からは1時間。オフロードに慣れていない僕にはちょっとスリリングではあったが、楽しい道だった。
前回の記録
国見峠（春日揖斐線経由） 2001年6月8日(金): 世界中の１％の人々へ
http://www.dakiny.com/archives/mitsubishi-jeep/kun...
投稿者: Dakiny 日時: 2001年6月18日 23:58 | 
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